聽證會的另一項焦點是，默克爾是否曾在2010年與時任美國加州州長施瓦辛格和加州空氣資源局局長瑪麗·尼科爾斯會面時向他們抱怨過加州嚴格的排放限制『正在損害德國汽車制造商』。這一細節是瑪麗·尼科爾斯接受德媒采訪時回憶的。她形容自己之前和之後都『從未見過政治家如此乾預』美國環境法規(指默克爾這一言論)。

　　默克爾則表示，自己已不記得上述對話細節，但如果瑪麗·尼科爾斯的確這麼陳述，那麼事實就是如此。默克爾對此辯解稱，她本意並非要『攻擊加州的環境保護工作』。她認為自己當時大概指的是該州的新環保法規實施後，由於其對氮氧化物的嚴格限制，德國柴油車產業將無法進入加州。

　　據德國之聲報道，美國司法部今年1月證實，大眾已與其就『尾氣門』支付43億美元達成共識，此外，6名大眾高管還將面臨刑事訴訟。而歐盟此前亦啟動了調查程序。(完)