艦船下水時一般是纔完成總工程量的70%—80%，船體在附近碼頭還要繼續進行?裝、試驗等環節。

　　我國首艘國產航母可能於4月23日『海軍節』那天下水？連日來，這條消息刷爆了廣大軍迷的『朋友圈』。

　　臺灣媒體近日報道稱，從3月以來網絡上陸續曝光的『001A型航空母艦』照片得知，大陸首艘國產航母繼涂裝紅色底漆，艦島上安裝玻璃後，已開始清理甲板，極可能在近期就會下水。臺媒推測，下水日期可能是解放軍海軍建軍日，即4月23日。

　　對此，軍事專家李傑表示：『下水是艦艇建造中一個極為重要的環節，第一艘國產航母下水的意義更是不言而喻的。這些年，很多人對航母、大型驅逐艦等大型艦艇的發展非常關注。一旦航母的下水選擇了一個重要的日子，比如海軍節等，就表明不僅海軍極為重視，而且國家也非常重視。應該說，航母下水絕不僅僅是海軍的行為，而是國家的行為，關乎國家利益和海洋權益，帶來的是國家整體力量的提昇和發展。』

　　下水前准備工作相當繁瑣

　　從國外大型艦艇的建造經驗來看，通常以『切割第一塊鋼板』為標志開始正式建造。然後將船體分割為若乾個船段或模塊在岸上建造，隨後在船塢內敷設龍骨，進行組裝。而舉行艦艇的下水儀式，標志主船體建造工作基本結束，即將轉入?裝階段。

　　科技日報記者了解到，艦船下水時一般是纔完成總工程量的70%—80%，船體在附近碼頭還要繼續進行?裝、試驗等環節。

　　李傑介紹：『航母在下水之前有很多工作要做。一般來說，艦艇下水前的建造分為分段建造、合攏、涂漆、安裝基本部件等幾個步驟。』

　　其中分段建造就是在車間內建成若乾個大型船段，然後像搭積木似地在船塢內組裝，重達幾百噸的島型建築都是在陸地完成建造，整體吊裝的。例如，美國的紐波特紐斯船廠實力較為雄厚，從敷設龍骨到船體結構建造基本都在廠內完成。英國則采取了多家船廠聯合建造的方式，為建造新航母專門成立了由幾家船廠組成的航母聯盟，分別承建船段，然後再運輸到一起進行合攏組裝。

　　『正式下水之前，航母的結構組裝、涂刷油漆等工作都已經完成，不過仍要進行整體的檢修、測試，不放過任何細節，不出現任何紕漏。就像送衛星上天一樣，火箭正式發射前有很多檢修、檢查工作要做。航母上各種設備異常復雜繁瑣，各種管路五花八門，可以進行分段預?裝；各種油料有幾十種之多，大量的油料管路要在下水前，采取安裝對接等。如果下水前不進行全面、細致的檢查，難免不會出現問題。』他表示，『當然，航母下水還有一個重要的意義就是把船臺騰出來，以進行其他大型艦船的建造或進塢整修。』

　　下水後部隊人員開始介入

　　眾所周知，一艘航母建造完成後，並不意味著馬上就能投入使用，下水僅僅是一個開始。李傑介紹，航母下水之後，還需要繼續在碼頭進行?裝等工作，然後就是海試以測試動力系統、武器系統等。試驗形式多樣，最後還要進行戰斗力評估等。這個時候，部隊人員相繼介入其中，熟悉航母的結構、技術細節、操作等等，為今後航母正式交付部隊使用做前期的准備工作。

　　記者了解到，按照西方海軍的指令性文件規定，一艘新艦從下水到交付海軍使用，通常要經過?裝、驗收和試驗試航三個階段。

　　其實，航母下水只是建造好了『毛坯房』，而?裝就是進行『精裝修』。?裝，就是進一步填充具備各種作戰用途的裝備，如彈射器、必要的電子設備、武器系統、作戰指揮控制系統，以及各種生活必需設施等，在『精裝修』的基礎上基本達到『入住』標准。而到形成作戰能力還需假以時日。

　　?裝工作大致完成後，還有不計其數的試驗鑒定。一般情況下，航母的試驗與試航是同步進行的。按照美國海軍的標准，新航母從下水到交付海軍，通常需要幾次試驗和試航，主要有合同試驗、性能試驗與特殊性試驗。其中，各種參數滿足一項就驗收一項。

　　海上試航是整個航母建造和交付過程中，最令人興奮並緊張的時刻。海試時，會有幾艘拖船將這艘龐然大物拖離碼頭。離開碼頭後，拖船陸續駛離，新航母第一次靠自身動力駛向大海。這時，檢測人員分成幾組對不同的系統進行檢驗，從動力系統、各種昇降機、武器系統、指控系統到士兵居住的艙室，不放過任何角落。

　　實際上，航母的試驗和海試工作之多、任務之繁重是很難想象的，以至於航母交付海軍後，一般還有大約5%的工作量需要陸續完成。