【環球網綜合報道】日本人的駕駛水平在世界范圍內堪稱末流，這是為什麼呢？就讓我們跟隨liverdoor新聞網一探究竟吧!

　　在歐洲，不論是女性還是老人，都能輕松用手動擋駕駛。因為相較於自動擋汽車，手動擋汽車價格低，耗油少，性價比高。並且操作離合器時與車更有整體感，不論在何種場地都能順暢行駛。

　　在德國，老人們即使是在無限速高速公路上也淡定地以高於200米的時速行駛。

　　巴黎的出租車司機為了避免塞車，會從小巷抄近道，雖說路面狹窄，但其車速絲毫不落下風。哪怕下雨天路面濕滑也能保持較快車速，有時甚至能迅速反向轉向。

　　瑞士、法國以及北歐各國街頭私家車移動之快令人驚訝。特別是在沒有信號燈的環狀交叉路口。早高峰時車流量大，車與車本來挨得十分緊湊。雖說早到十字路口的車佔了先機，但老年司機依然能迅速尋准位置見縫插針，而且還不會造成額外的擁堵。

　　不僅歐洲，美國人開車也相當快。其一大特點便是市區車輛時速也能達到60-80km/h之間。因此，相較於日本，美國人開車更容易急剎車。車行車停其間這種突然的切換更多。在美國，經常可以看到老人也一臉淡定地開著SUV急剎車的樣子。

　　另外，在印度及東南亞等地市區，汽車、摩托、自行車、三輪車混雜在路上。但大車小車穿梭間行動默契，十分靈活。

　　為何日本人駕駛水平不佳呢？可能是因為道路的條件太好、信號燈和標志太齊全、人人車上都裝著高精度導航系統，反而無法提昇駕駛水平。

　　此外，國民性格也是重要原因之一。與世界各國人相比，日本人偏內向沈穩。性格決定行為，日本人在開車並道時往往互相謙讓。過於主動的駕駛風格，反而讓人覺得不是高手。特別是在的周日與假期，路上出租車、代駕相對較少，都是自駕出來玩的人。所以乍一看司機水平更不如人。

　　所以說，完備的基礎設施條件與導航系統，穩健的國民性導致日本人駕駛水平低於其他國家。