中國的綠色發展理念，正在幫助『一帶一路』共建國家創造更美好的未來。沙特『未來新城』是一座正在建設中的『未來城市』，致力於打造前所未有的城市生活體驗和可持續發展典范。在共建『一帶一路』倡議與沙特『2030願景』深度契合、雙向奔赴的歷史機遇下，這座規模龐大、理念前衛的未來城市正在紅海之濱拔地而起，成為現實。

　　『未來新城』位於沙特西北部塔布克省、面積2.65萬平方公裡、總投資達5000億美元，主要包括一線城、清潔工業和創新城、生態旅游城等區域，將完全使用可再生能源供能。其中，未來新城的主體項目之一一線城，是一座長170公裡，高500米寬200米，外牆被鏡面玻璃包圍的線性城市。居民步行5分鍾即可獲取日常生活所需。高效的公交網絡把居民的城內單程通勤時間控制在20分鍾以內。0汽車，0公路，0排放。

　　因此，城市地下隧道將是一線城所有人員和貨物運輸的交通命脈。由中國公司承建的隧道支洞項目，便是打通這條交通命脈的起點。

　　央視記者張亞寧：我所在的位置是由中國鐵建承建的沙特『未來新城』隧道支洞項目5號洞的洞內，隧道支洞項目是『一帶一路』倡議和沙特『2030願景』的重點項目，也是『未來新城』交通系統中最重要的部分。對於設計師而言，在沙漠中建造一座城市，可以天馬行空、精心布局。但對於中國鐵建這樣的首批參建企業而言，這意味著一切都要白手起家，從零開始，困難重重。

　　中企經理王雷：剛開始的時候，英國的這些現場的管理團隊是非常不認可的，他認為這是你中國(進行地質探測)的方式，認為你的方式可能不准確，但是後來經過我們很長時間跟他的這種技術的探討去說服，包括我們請了國內的這種專家來跟他開一些專家的技術討論會，後來他們終於同意我們在其中的一個隧道裡邊去嘗試運用這種(地質探測)方法，結果效果非常的好，然後後來這個方法也被他們批准，去普遍運用到我們其他的隧道裡面去。

　　馬超和小巴都是中國鐵建隧道支洞項目的員工，都是在未來新城所在的塔布克省長大的。他們很開心通過學習中文和在中國公司工作，為塔布克的改變做出自己的一份努力。

　　中企碎石場負責人費薩爾(馬超)：我叫費薩爾，中文名字叫馬超，是在塔布克土生土長的沙特人，剛開始學習漢語的時候，我發現中文很難，我跟我的叔叔說，他在沙特駐中國大使館工作，說我不想學習中文，我叔叔跟我說，馬超你要學習漢語，因為中國和沙特以後會有更好的合作空間。

　　中企員工奧馬爾(小巴)：雖然我是也門人，但是我在塔布克長大，我在這邊工作結束了之後，我打算回中國在那邊待著，在那邊做一些工作或者做一些生意。(央視新聞客戶端)